Aston Martin DB9 — редкая смесь спорткара и Gran Turismo. От сюда и все его преимущества и особенности. Помимо спортивной внешности, спортивной мощности и спортивного управляемость, теперь у Aston Martin есть все, что нужно для «Большого путешествия».

Хотя можно посмотреть и с другой стороны — DB9 это удобная и безопасная машина со спортивной аэродинамикой, легкостью, послушностью, мощностью, и конечно стилем.

И все это идеально сбалансировано, с гордостью утверждает компания, — вот главное отличие этой модели.

Чтобы убедиться в этом сейчас мы с вами будем разбираться, в чем именно выражены заявленные преимущества.

Начнем с того, что для DB9 в Aston Martin разработали новую легкую вертикально-горизонтальную раму повышеной прочности. Это добавило очко в корзину управляемости и комфортабельности.

Для силового агрегата, кузова и многих элементов салона также использованы облегченные материалы (сплавы алюминия, магния, углеволокно и др.).

В результате этого и других конструктивных решений (расположение двигателя, ведущего моста и коробки передач) DB9 получил значительный сброс веса и прекрасно сбалансированное его распределение.

Уникальная рама — не единственная новинка этой модели. Важный момент в плане прочности — ультразвуковая сварка кузова вместо обычной точечной. Прочность увеличивается в два раза.

 

Кому интересно, в разработке дизайна принимал участие Хенрик Фискер, руке которого принадлежат BMW Z8, Fisker Karma, Aston Martin V8 Vantage.

 

Уверенную и послушную езду на любой дороге обеспечивает взаимодополняющая работа адаптивной подвески, системы динамической устойчивости (DSC) и ABS.

Помимо ABS в тормозной комплекс включены система электронного распределения тормозного усилия (EBD) и система помощи при экстренном торможении (EBA).
Это еще больше повышает уровень спортивной реакции автомобиля на ваши действия. Но также этот механизм уже относится и к безопасности поездки.

Даже на приборной панели соблюдена мера между GT-практичностью и спортивной энергией. Никаких лишних деталей. Все продумано, расчитано и расположено для удобства и во время городской и во время спортивной езды.

Например, в спортивном режиме умный бортовой компьютер выводит только наиболее значимые данные о состоянии автомобиля. Захотели прогнаться с ветерком — руль вам в руки.

А если пожелаете — можно практически полностью доверить контроль и управление машине, присматривая только за показателями приборов.

Итак, по балансу скорости, управляемости, комфорта и практичности с Aston Martin DB9 могут сравниться не многие. Будь то кабриолет или купе. Кстати, DB9 представлен в этих двух версиях — Volante и Coupe — с первого поколения. И наверное все-таки, стоит уделить немного внимания отдельно кабриолету, не так ли?

 

Aston Martin DB9 Volante

Откидная крыша Volante собирается меньше, чем за 20 секунд. Она прочна, но не тяжела. В сложенном виде крыша не портит ни внешнего вида ни аэродинамики. Она не будет мешать ни пассажирам второго ряда ни вашему багажу.

Цвет крыши можно выбрать по своему вкусу из стандартной цветовой гаммы.

Что касается особенностей безопасности кабриолета, передний ряд защищен сверхпрочными стойками ветрового стекла. А для заднего ряда разработчики предусмотрели защитные элементы в подголовниках кресел, которые выдвигаются, если срабатывают датчики крена.

Все это еще раз подчеркивает стремление разработчиков создать баланс между удобством, надежностью и спортивностью.

 

Новшества в IV поколении Aston Martin DB9 (2013)

В новом DB9 еще больше улучшена обтекаемость кузова.

В стандартную комплектацию входят легкие карбоно-керамические тормозные диски повышенной прочности, стойкие к перегреву.

Сплиттер и задний диффузор по желанию могут быть так же углеволоконными, что еще больше облегчит корпус.

Теперь можно установить в салон более легкие спортивные кресла. Кроме снижения общей массы ( + их установка возможна только при выборе двуместного купе), они сконструированы более эргономично именно для спортивной езды. При выборе этой опции, стоит заметить, расширится «багажный отдел».

Новый двигатель AM11 с улучшенным блоком цилиндров.

Двигатель установлен немного ниже, чем было раньше. Благодаря этому и центр тяжести смещен ниже.

Новая активная подвеска.

Самонастраивающаяся система амортизации (Adaptive Damping System), работающая в трех режимах — обычном, спортивном и гоночном. Обычный режим наиболее соответствует классу GT по комфорту езды. Ну а другие — это если вы жаждите драйва и рветесь погонять на пределе.

Иными словами, все нововведения направлены на повышение динамичности и управляемости и практичности автомобиля.

 

Комплектация и доступные опции

О таких мелочах, как подогрев сидений, всевозможные датчики, электроприводы и мн. др. и говорить нечего. Это само собой разумеется уже в обычных потребительских машинах.
Конечно, у него нет таких фич, как голосовое управление, но оснащать спортивный автомобиль такими функциями было бы, кажется, неуместно.

С другой стороны, кое-чего, что можно найти в обычном автомобиле среднего класса, Aston Martin DB9 лишен. Но это может озаботить, скорей, человека пересаживающегося
на Астон постепенно, а не сразу.

Итак, что можно увидеть или добавить в DB9:

  • Электрорегулируемые кресла с памятью положений и подогревом
  • Электроприводные боковые зеркала с памятью положения и обогревом
  • Автоматически затемняющееся зеркало заднего вида в салоне
  • Обогрев лобового и заднего стекол
  • Регулировка руля
  • Кнопочное зажигание
  • Иммобилайзер
  • Дистанционный пульт открытия дверей и багажника
  • Улучшенная система сигнализации с датчиками наклона и объема
  • Ветрозащитная сетка (Volante)
  • Спортивный пакет с 5-ю лучевыми дисками (только для Coupe)

Электроника:

  • Передний и задний парктроник
  • Круиз-контроль
  • Датчики давления в шинах
  • Датчики света и дождя
  • GPS-навигатор
  • Камера заднего вида
  • Кондиционер
  • Климат-контроль
  • 700-ваттная аудиосистема с радиоприемником
  • Громкая связь для телефона
  • iPod коннектор, AUX-порт, Bluetooth, …

Безопасность:

  • Система стабилизации движения (ESP)
  • Система контроля динамической устойчивости (DSC)
  • Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
  • Система помощи при экстренном торможении (EBA)
  • Стандартный комплект подушек безопасности
  • Защитные дуги в подголовниках заднего ряда
  • Крепления для детского автокресла
  • Ремни с преднатяжителями

Особенно важная часть пассивной безопасности спорткара — уже многократно упоминавшаяся сверхпрочность кузова и продуманные зоны деформации.

А вообще, наверное, достаточно сказать — Aston Martin DB9 походил краш-тесты и проверку на безопасность в испытательном центре Volvo. У Volvo он черпал и большинство технологий по безопасности.

 

Технические характеристики Aston Martin DB9 IV

Трансмиссия: 6-ступенчатый автомат Touchtronic, задний привод.

Кузов:

  • двудверный, 2 или 4 пассажирских места
  • габариты
    • длина 4 720 мм
    • ширина с зеркалами 2 061 мм
    • высота 1 282 мм
  • Клиренс 110 мм
  • объем багажника Volante — 138 л, Coupe — 186 л
  • ширина передней колеи 1 570 мм, задней 1 560 мм

Двигатель:

  • 6л бензин V12
  • мощность 517 л.с.

Эксплуатационные показатели :

  • максимальная скорость 295 км\ч
  • разгон до 100 км\ч за 4.6 с
  • расход топлива в городском цикле 21.6 л\100 км, в загородном — 10 л\100км, в смешанном — 14.3 л\100 км
  • объем бензобака 78 л
  • масса Volante 1890 — 2045 кг, Coupe 1785 — 2020 кг
  • диски 20 дюймов

Тормозная система дисковая (карбоно-керамика) вентилируемая, ABS, EBD, EBA.
Подвески независимые пружинные двурычажные.

 

Цены на Aston Martin DB9 в 2014-м:

  • Россия: 11 110 000 руб.
  • Европа: 184 000 долл.

 

Проблемы Aston Martin DB9

Какие могут быть проблемы у такой машины… Да вот, объем багажника, кажется, не сильно GT-шный. Ну это у всех Астонов, не будем показывать пальцем.

Возможно, в первое время будет непривычным задний привод для тех, кто уже наездился на передних.

А основной минус, на наш взгляд — постоянное чувство нереализованных возможностей.
Чтобы на полную ощутить все, что заложено в DB9, придется искать хорошую трассу или ехать на трек.

 

Видео тест-драйв Aston Martin DB9 Coupe:

Тест-драйв в городских условиях. Вот вам женщины за рулем Aston Martin…

 

Тест-драйв Aston Martin DB9 Volante:

Гуляй душа без кунтуша… Просто дух захватывает.

 

Фотографии Aston Martin DB9:

Aston Martin DB9

Aston Martin DB9 Coupe

Aston Martin DB9 Coupe передний план

Aston Martin DB9 Coupe задний план

Aston Martin DB9 Coupe морда

Aston Martin DB9 Coupe вид сбоку

Aston Martin DB9 Volante задний вид

Aston Martin DB9 Volante передний план

Aston Martin DB9 Volante вид сверху

Aston Martin DB9 Volante вид сбоку

Aston Martin DB9 Volante салон

Aston Martin DB9 Volante кресла

Aston Martin DB9 Coupe салон

Aston Martin DB9 Coupe приборная панель

Aston Martin DB9 Volante

 

Aston Martin

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!