Предыдущая часть.

Передние кресла в Audi A1 не отличаются широким диапазоном регулировки положения, заложен лишь самый минимум: наклон спинки, высота, подпор поясницы и регулировка вдоль. Но при этом можно смело заявить, что комфорт в этом автомобиле находится на высшем уровне, тело вполне хорошо держится при поворотах.

Панель приборов здесь прямо как у более «взрослых» коллег Ауди – строгая, без излишеств. Между двумя циферблатами с показателями температуры и уровня топлива находится дисплей бортового компьютера. И пусть он монохромный, это малышке простительно.

Начинка Audi A1 не самая мощная, но и не самая плохая. Турбомотор 1.4 TFSI с 122 «лошадками», семиступенчатая роботизированная коробка передач S-tronic и модернизированная платформа Фольксвагена Поло. Есть даже 1.2-литровый мотор с ручной КПП, но на них нет спроса в нашей стране. Трансмиссия и двигатель взяты у «Гольфа» — в другой модели Фольксвагена. В результате всего этого получилось удачное сочетание динамичности и экономичности. До «сотни» машина разгоняется за 8.9 секунд, что превосходит MINI Cooper на пару десятых секунд. А DS3 со своими 120 «лошадками» и вовсе отстаёт на 2 секунды от нашего «малыша».

При всей своей динамике Audi A1 на 100 километров потребляет около 10 литров 95-го бензина. Это хоть и больше в пару раз заявленных для автомобиля 5.3 литров, но всё же простительно. Ведь машина со своими 122 «лошадками» так и провоцирует на резвую езду. Робот S-tronic обеспечивает абсолютное взаимопонимание. Управлять тягой приятно. Даже при возникновении задержек при переключениях, каких-то неудобств не возникает. Приспособившись, можно будет уже это не замечать, заранее «поддав газу». А вот переключение между передачами происходит быстро.

Audi A1 с роботизированной трансмиссией дороже «механики» на 70 000 рублей. По отношению к стоимости самой машины это немало, но оно того стоит – в условиях города будет намного удобнее и комфортнее. Динамику «робот» не испортит. Есть конечно самый обычный ручник, только зимой им не попользоваться – помешает система ESP, которую нельзя выключить полностью.

Продолжение.

Audi

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!