Почти каждая вторая современная иномарка выходит в комплектации с автоматической коробкой передач. Это становится очень популярным. Однако на АКПП надо доже уметь ездить.

Режимы работы «автомата»

Сам режим выбирается посредством переключения рычага селектора в разные положения с определенными обозначениями (P,D,R,N). В этом и заключается принцип работы коробки автомат.

D (режим драйв) – означает готовность двигаться вперед. Можно передвигаться с любой необходимой скоростью.
R (режим реверс) – соединение рычага с трансмиссией. Это означает, что АКПП переключена на задний ход.
P (режим паркинг) – отсоединение рычага от трансмиссии. Применяют его при долговременной остановке автомобиля.
Помогает обеспечить надежное, устойчивое удержание положения машины.

Кроме этих основных режимов имеется и ряд дополнительных. Они обозначаются определенными знаками, а выбираются обычными кнопками. Они все подходят исключительно для движения вперед. К таким режимам относят: спортивный, экономичный, зимний, понижающий передачи. Все это обеспечивает эффективность и улучшение уровня торможения машины. На разных марках такие дополнительные режимы могут сильно отличаться друг от друга.

N (режим нейтральный) – автомобиль не находится в заторможенном состоянии. Однако многие считают этот режим ненужным. Его неграмотное, неправильное использование может привести к тяжелым и неприятным последствиям. Он предназначен для буксировки.

Для тех, кто задается вопросом о том, как ездить на коробке автомат, есть несколько советов.
Итак, для начала важно усвоить, что при трогании и перемене направления движения смена режима должна производиться при нажатом положении педали тормоза или при полностью заторможенном автомобиле.

Далее, нужно знать, что начало движения должно происходить только после толчка, который показывает полное включение передач.

Еще надо усвоить, что на светофорах не нужно переводить автомобиль в режим нейтрального положения. Нельзя этого делать и на продолжительных спусках.

Если соблюдать эти простые правила вероятность поломки автоматической коробки передач уменьшается.
При буксировке машины нельзя давить на газ. Это может поломать передачу. В подобных случаях нужно включить режим, который понижает передачи. Нажимая на педаль тормоза надо попробовать вернуть правильное положение колес.

Остальные же тонкости управление автомобилем с АКПП станут знакомы Вам исключительно за практикой. Только так можно научиться по- настоящему верно управлять машиной с коробкой автомат.

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!