На дороге не часто можно увидеть обновлённый Cadillac SRX. Интересно то, что кто-то его выбирает в качестве альтернативы Mercedes ML. У прежнего поколения SRX были исключительно американские гены: практически 5 метров длины, большой продольный агрегат V8, постоянный полный привод, двухрычажка передней оси и многорычажка сзади. А форма кузова была близка к вытянутому легковому универсалу.

В Москве всё ещё можно встретить эту модель предшествующего поколения, причём нередко. Несмотря на то, что мода меняется, автомобиль выглядит всё таким же внушительным. Его интересный силуэт и даже некоторая доля внедорожных способностей всегда привлекали. В 2009 произошли серьёзные изменения, поменялось очень многое. И на первый взгляд – далеко не всё к лучшему. Хотя, это лишь субъективное мнение.

Ценителям Cadillac SRX кажется, что классическую компоновку, прежние формы и большие двигатели убрали зря. И честно говоря, перед тест-драйвом новинки, настрой был весьма скептический, даже при всей легендарности дорогой марки, символизирующей роскошь. Автомобиль стал обычным «паркетником», хоть и практически такой же длины (более 483 см). Объём атмосферного мотора с прямым впрыском топлива – 3 литра.

Внешний вид у Кадиллака совсем другой. И своими впечатлениями Вы можете поделиться в комментариях, посмотрев фотографии в конце статьи. А вот про салон хочется рассказать отдельно. Видно, что на качестве и комфорте здесь не экономили – всё в соответствии с лучшими традициями американской марки. Уютные кожаные кресла рассчитаны на человека любого телосложения.

Электрорегулировка сидений в Cadillac SRX выполняется в довольно широком диапазоне, а педальный узел вообще можно сдвинуть и более точно настроить водительское место. Для отдыха левой ноги достаточно пространства, а если нет – подушку кресла можно удлинить на 7 см, создав дополнительную опору. Толстый руль со вставкой из дерева приятно потрогать, а обратная связь и усилие у него те, что надо.

На любой скорости «баранка» послушная. Спасибо за это умной настройке гидроусилителя. Панель управления понятна сразу – кнопок немного и расположены они все удобно. В общем, салон эргономичен и проработан до мелочей. Всё здесь информативно и красиво, а всевозможные клавиши и кнопки нажимаются легко. Хочется продолжить перечисление, но чтобы Вы не уснули, перейдём к ездовым характеристикам Кадиллака.

265-сильного двигателя Cadillac SRX достаточно как в городе, так и за его пределами. Шумоизоляция настолько качественная, что рёв атмосферного агрегата V6 можно услышать лишь при 6000 оборотах в минуту. При 130-150 км/час с пассажирами можно разговаривать даже шёпотом. А как автомобиль разгоняется раз и всё! По крайней мере, по ощущениям. Чтобы ощутить характер SRX, было решено погонять его на кроссовой трассе.

Стабилизационная система у машины довольно строгая – подрифтовать не позволит. Если хочется совершать заносы, то выключить частично или полностью эту систему можно лёгким нажатием кнопки. После полной деактивации системы автомобиль заносит наружу. Но стоит только надавить на педаль газа, и разовьётся излишняя поворачиваемость, после чего её нужно скорректировать нехитрым движениям руля обратно.

После этих манипуляций можно гнать на Cadillac SRX с удовольствием и спокойствием. И это на трассе, а по городу можно вообще кататься спокойно – именно на это «Эс Эр Икс» рассчитан. Причём уверенность за рулём будет чувствовать даже водитель без стажа. О внешности автомобиля после дня, проведённого за его рулём, можно сказать только хорошо: передняя часть машины и решётка радиатора выглядят монументально.

Ещё подоконная линия наклонная, кузов высокий и короткий. И если поначалу всё это вызвало неприязнь, то только из-за привыкания к прежнему облику. Теперь это воспринимается, как новые достоинства. И расход топлива 10-13 литров не смущает. В плане соотношения качества и цены этот автомобиль составит достойную конкуренцию знаменитым автомобильным концернам из Германии.

Ориентировочная стоимость Cadillac SRX:

  • Россия: 2 000 000 рублей.
  • Украина: 541 000 гривен.
  • Америка: 49 000 долларов.
  • Германия: 45 000 евро.

Видео Cadillac SRX:

 

Фотографии Cadillac SRX:

Cadillac

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!