На отечественном рынке конкурентов у Chevrolet Cruze Station Wagon серьёзных нет. Ford Focus с таким же кузовом универсал теснее, Skoda Octavia Combi очень уж дорогая. А Opel Astra Tourer явно предпочтут взять с кузовом хэтчбек. Естественно, спрос на автомобиль во многом будет зависеть от его стоимости. И вполне возможно, что цена на новинку если и будет выше хэтчбека и седана, то ненамного. А пока у нас ещё только ожидается «Шевроле Круз Стэйшн Вагон», мы успели оценить его на дорогах Германии.

Кстати знаете, чем вообще примечателен универсал, и чем он лучше седана или хэтчбека? Просторным диваном для задних пассажиров и удобным ёмким багажником. У седана и хэтчбека объём грузового отсека составляет 450 и 413 литров соответственно, а здесь объём целых 500 литров. Как для ног, так и для головы места всем пассажирам хватает. Здесь реально можно поместиться с комфортом троим.

Если же задних пассажиров выгнать и сложить их диван, то объём багажника Chevrolet Cruze Station Wagon достигает 1534 литра! А в остальном отличий от знакомых на отечественном рынке моделей маловато. Передние сидения такие же комфортные, оптимальная настройка места «пилота» осуществляется меньше, чем за минуту. Для класса C отделочные материалы смотрятся неплохо, хотя синяя подсветка приборной панели бывает напрягает.

А эти версии с обивкой кресел из кожи вообще прекрасны. Салон интереснее, чем в Volkswagen Jetta, и не слишком глянцевый, как у более «продвинутой» Opel Astra. В дорогих комплектациях вас ждёт мультимедиа-система MyLink с большим дисплеем. Спереди подвеска McPherson – в соответствии с традициями, а сзади подвеска полузависимая. Повороты машина проходит чётко и предсказуемо.

Если что-то и может помешать получению удовольствию от езды на Chevrolet Cruze Station Wagon, то это излишне лёгкая «баранка», которая даже на высокой скорости остаётся излишне чувствительной. Конечно, это не прибавляет «Вагону» устойчивости на дороге и для поддержания заданного курса приходится безостановочно подруливать, даже если двигаться исключительно прямо.

Но электроусилитель, вызывающий множество упрёков, устанавливается не на все комплектации. Можно купить автомобиль с привычной гидравликой (речь идёт о комплектации с бензиновым мотором объёмом 1,8 литра). Субъективно – такой автомобиль придерживается заданной траектории намного лучше. А диаметр руля могли бы сделать и поменьше, конечно.

Chevrolet Cruze Station Wagon у нас будет оснащаться бензиновыми атмосферниками объёмом 1,6 и 1,8 литра мощностью. Ещё линейка пополнилась 1,4-литровым 140-сильным турбомотором с 200 Н*м, который устанавливают и на Opel Astra. С механической КПП «Вагон» 1,4 turbo разгоняется до сотни за 9,5 секунды, что для габаритного универсала очень даже хорошо.

Жалко только, что поставлять дизели на отечественный рынок Шевроле пока и не думает даже. С 2-литровым движком и 6-ступенчатой МКПП универсал оставил исключительно хорошее впечатление. Ступени переключаются без каких-либо раздумий, педаль сцепления достаточно информативна, а дизель живо отзывается на педаль газа даже на низах. При езде по серпантинам Германии можно держать постоянно включенной третью скорость и вовсе забыть про суету переключения ступеней.

Расход топлива на комплектации Chevrolet Cruze Station Wagon с более мощным 1,7-литровым турбодизелем вообще радует – около 5,7 литров на сотню. Естественно, в Европе спрос на дизельный универсал будет большим, ведь там тоже не любят платить лишнего за топливо. Ещё раз хочется отметить о просторности в салоне – она у «Вагона» будет выше, чем у среднего паркетника.

Внешний вид кузова универсал выглядит солиднее, чем у хэтчбека с седаном, и динамичнее при этом. Изменений в этом обновлении не так уж и много: другая форма переднего бампера, другой вид радиаторной решётки (строгие горизонтальные линии вместо сот), модифицированные ниши противотуманок.  В общем, со всех сторон автомобиль хорош. Что касается цен, то универсал будет стоить не намного дороже других кузовов и стоимость его явно меньше, чем у той же Астры.

Ориентировочная стоимость Chevrolet Cruze Station Wagon:

  • Россия: 630 000 рублей.
  • Украина: 170 000 гривен.
  • Америка: 15 375 евро.

Видео Chevrolet Cruze Station Wagon:

 

Фотографии Chevrolet Cruze Station Wagon:

Chevrolet

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!