Появление модели Citroen C3 в 2002 году было ярким событием. Стильный, красивый и компактный автомобиль очень быстро обзавёлся множеством поклонников. Особой популярностью творение Жан-Пьера Плуэ и Донато Коко пользовалось у девушек. Кроме необычного внешнего вида, модель могла похвастать блестящими техническими характеристиками, и была вполне безопасной при этом.

4 года назад появилась модификация Picasso, а в 2010 году французы представили долгожданное обновление C3. На тест-драйв притягательной новинки мы были приглашены в Приэльбрусье. В обновлённый облик можно влюбиться с первого же взгляда. За основу взяты классические черты модели. Немного проработана современная внешность в направлении динамичности.

Садясь в Citroen C3, чувствуешь что-то необычное – пространство расширяется и перед глазами предстаёт очаровательная панорама. Горные пейзажи, видом которых нам удалось насладиться, весьма упоительные. Вряд ли в каком-то другом автомобиле класса B получилось бы так хорошо разглядеть их – здесь большущее ветровое стекло Zenith плавно перетекает в крышу.

За счёт дополнительных 46 см этого стекла угол обзора увеличен на 80 градусов (вместо традиционных 28 здесь 108). Ближе к верху стекло здесь потихоньку затемняется, что помогает убавить излишний солнечный свет. Ещё можно выдвинуть шторку, которая также закрывает часть прозрачной крыши. А ночью, кстати, можно смотреть на звёзды.

Даже самая обычная поездка на Citroen C3 становится романтическим путешествием. В обновлённом Ситроене отличная звукоизоляция и качественная акустика Hi-Fi. Приятно ехать, когда слышно только любимую музыку и ничего лишнего. Управляемость тоже доставляет исключительно положительные эмоции.

Исходя из конкретного варианта комплектации, новинка комплектуется моторами от 75 до 120 «лошадок» и 4-ступенчатой АКПП либо 5-ступенчатой механикой. На протяжении всего тест-драйва мы покатались на 2 вариантах Exclusive: с 120-сильным мотором VTi и 4-ступенчатой автоматикой, также с 95-сильным Vti и 5-ступенчатой механикой. И там и там техническая начинка была почти что топовой.

Кроме интересного ветрового стекла и 2-сезонного климат-контроля Citroen C3 располагает также и фирменным ароматизатором (с фильтрами от пыльцы – полезно для тех, у кого на неё аллергия), задними датчиками парковки. В плане безопасности тут боковые и передние подушки, плюс множество таких систем, как ABS (антиблокировка), REF (распределение тормозного усилия), AFU (экстренное торможение) и ESP (динамическая стабилизация).

У обоих моделей разгон до сотни занимает менее 11 секунд. С автоматикой расход топлива в городе – 9,7 литров, а на трассе всего 5,4. С механикой расход в городе на 2 литра меньше, чем у АКПП. Но главное отличие – поведение автомобиля. При плавном разгоне «автомат» ведёт себя интеллигентно, но при агрессивном стиле 4 ступеней попросту не хватает – разгон хоть и стремительный, но машина громко рыча, старается выжать из мотора максимум.

Если будете зверски гонять Citroen C3, то однозначно стоит выбрать пятиступенчатую механику. Именно она позволяет мотору полноценно раскрыться. И пусть сам автомобиль не рассчитан на зверский драйв, разгоняется он вполне динамично. Управляемость тоже превосходная – повороты преодолеваются уверенно, перестроения с одной полосы на другую происходят быстро, манёвренность хорошая.

Автомобиль оптимально подходит для езды по городу. Но при необходимости с лёгкостью будут покорены разбитые отечественные дороги. И это несмотря на явное отсутствие внедорожных характеристик и небольшой дорожный просвет. Даже на размытом грунте мы ни разу не наблюдали ожидаемой пробуксовки.

О салоне Citroen C3 тоже можно сказать только хорошее: там не просто удобно, но реально уютно. Причём как передним, так и задним пассажирам. Места вполне хватит для комфортной посадки трёх взрослых мужиков. Удивительно – тут и пассажирам хватает места и у багажника внушительный объём для такого класса – 300 литров. Если же кресла сложить, то объём достигнет 1000 литров! Практично, правда?

Ориентировочная стоимость Citroen C3:

  • Россия: 630 000 рублей.
  • Украина: 165 000 гривен.
  • Америка: 15 000 евро.
  • Франция: 14 000 евро.

Видео Citroen C3:

 

Фотографии Citroen C3:

Citroen

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!