Хотя Dodge Journey некоторые называют минивэном с полным приводом, всё же это обычный кроссовер, объединивший в себе  все признаки американских автомобилей. Давным-давно путешествия совершались в основном для открытия неведомых ранее земель. Сейчас же это стало одним из видов активного отдыха. Имя модели Journey переводится на наш язык как «путешествие». Понятно, что это означает – огромный кроссовер должен отлично подойти в качестве автомобиля для дальних поездок.

Как думаете – что самое важное для такой машины? Если вы сразу подумали о вместительном багажнике (чтобы влезло как можно больше полезных и бесполезных вещей), круиз-контроле (чтобы водителю хоть немного можно было бы расслабиться), климат-контроль, комфортные кресла и качественная акустика, то мыслите конечно правильно. Однако на деле всё несколько сложнее. Какая стоит цель – просто покататься либо приехать в конкретное место? Кататься лучше на мотоцикле или родстере (с открытым верхом).

Если всё же стоит цель добраться до определённого места отдыха, то Dodge Journey будет очень кстати – тут ведь нужно что-то огромное и вместительное. Так что же главное в автомобиле для путешествий? Да чтобы в салоне было достаточно всяческих отсеков, по которым можно распихать все вещи, которые в багажник положить не додумаешься. У нашего «Путешественника» на букву J отсеки для груза буквально повсюду.

У него и салон просторный и кондиционер имеется, а ведь ещё вместительный багажник! Обзорность хорошая, с парковкой проблем не возникнет. От упора до упора «баранка» делает практически 3 оборота. Если кто-то скажет, что минивэн походит на Dodge Caravan, то объясняется это всего-навсего фирменным стилем. Кстати, отделка салона приятна и вообще автомобиль создаёт дружелюбную атмосферу спокойствия.

Откровенно говоря, хоть Dodge Journey и считается семиместным автомобилем, я бы сразу сложил 3-й ряд сидений – здесь комфортно расположиться смогут лишь маленькие дети. Зато у багажника объём будет уже не 167, а целых 784 литра. Зато обитатели второго ряда будут довольны – здесь поместятся трое взрослых мужиков. С каждым пройденным километром Додж убеждал, что он реальный «путешественник».

Подвеска справляется с неровностями элегантно, не досаждая пассажирам. А комфортные кресла так и располагают к спокойной езде. При этом под капотом 3.6-литровый 280-сильный мотор. В пробках кажется он только и делает, что жрёт бензин. То ли показалось или реально в городе на сотню км расход чуть ли не до 20-ки дошёл! Зато за пределами города расход можно снизить до9 литров. Но для этого нужно нажимать педаль акселератора плавно.

Ощущения от Dodge Journey такие, словно управляешь не машиной а уютной гостиной на колёсах. Теперь про 3 особенности в эргономике. Во-первых: управление стеклоочистителями и светодиодными приборами объединяется в одном рычаге, находящемся слева от колонки руля, к чему привыкнуть сразу не получится.

Во-вторых: доступ в машину бесключевой и мотор заводится по кнопке, а люк топливного бака открывается мелким ключиком в брелке. В-третьих: рулевая колонка находится весьма низко – есть опасность удариться об неё коленом. И хотя автомобиль вроде бы создан для путешествий, не рассчитывайте на какой-то серьёзный офф-роуд. Клиренс19.7 смздесь внушительный, однако система полного привода не самая крутая.

Лучше на таком автомобиле с асфальтированной дороги на песок не съезжать. Эта модель великолепно подойдёт для размеренных поездок на дальние расстояния. И пассажиры точно будут довольны. Только водителю может не понравиться прожорливость силового агрегата. Ну а если всё же комфортабельные поездки важнее какого-то там расхода топлива, то Journey вам определённо понравится!

Ориентировочная стоимость Dodge Journey:

  • Россия: 1 300 000 рублей.
  • Украина: 343 000 гривен.
  • Америка: 31 000 долларов.

Видео Dodge Journey:

 

Фотографии Dodge Journey:

Один отзыв

  1. Михаил

    Складывается стойкое ощущение, что автопроизводителям нужно вывести автомобиль на рынок, но ни в коем случае его не продавать.
    Сначала предлагали Journey только с передним приводом, обессмысливая его преимущества в виде дорожного просвета и геометрии.
    Теперь, в 2013, добавили полный привод — но одновременно увеличили мощность со 180 до 280 л.с.
    Дарю идею на следующий год — вернуть нормальный двигатель (до 250 л.с.) и оставить полный привод, но убрать автомат.

    А ведь могло бы быть уникальное предложение на рынке — полноприводный MPV с автоматом и богатейшей комплектацей за 1,5 млн. руб.

    Ответить

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!