Все мы знаем, как американцы любят так называемые «маскл-кары». Крупные автомобили с  задним приводом и невероятно мощным двигателем. Объема мотора достаточно, чтобы выдавать рёв, который заставляет дрожать ваши внутренние органы.

Признаюсь, я до сих пор не могу понять, как можно управиться с таким количеством крутящего момента. Да еще и с такой массой.

Наверное, нужно быть истинным американцем. Иногда, кстати, мне кажется, что любовь к маскл-карам у них врожденная.

Но не будем отходить от темы. Как вы уже догадались, речь пойдет об одной из этих мощных машин с задним приводом.

Вы скажете: «Наверное, это будет Форд». И окажетесь абсолютно правы! Правда, многие, скорее всего, дальше ожидают услышать «Мустанг». Но нет.

Я не имею ничего против Ford Mustang. Это замечательный автомобиль с интереснейшей историей, но я хочу рассказать вам о другой модели Форда.

Ford GT – современная интерпретация легендарного спорткара GT40. Предшественник современной модели выпускался с 1965 по 1968 гг. Модель успела завоевать сердца десятков тысяч поклонников быстрых автомобилей. Кроме того, благодаря GT40 компания «Форд» впервые выиграла «24 часа Ле-Мана».

И вот к столетию бренда было решено возродить эту модель.

Первый шаг был сделан в 1995 году. Тогда на автосалоне в Детройте был представлен концепт GT90.

Спустя 7 лет американцы продемонстрировали модель GT40 Concept, а уже в 2003 году были показаны три серийные концепт-версии модели GT. Как раз к сотому дню рождения компании Ford.

Продажи возрожденного спорткара стартовали осенью 2004 года. Изначально планировалось выпустить 4,5 тыс. моделей. Тем не менее, к 21 сентября 2006 года, когда был выпущен последний автомобиль, количество Ford GT во всем мире составило только 4 038 автомобилей.

Теперь давайте посмотрим, что же представляет собой автомобиль на деле. Внешний вид автомобиля практически не изменился. Безусловно, добавились некоторые современные детали, улучшилась аэродинамика…

Но в целом, навскидку, трудно отличить новую модель от, скажем, хорошо сохранившейся старой. Главное отличие GT – увеличенная на 3 дюйма высота. К слову, именно поэтому автомобиль хотели назвать GT43, ведь GT40 назывался так именно из-за 40-дюймовой высоты.

Автомобиль выглядит впечатляюще с любого ракурса. Он имеет уникальную внешность. Я бы даже сказал гениальную.

Дизайнерам еще в 60-х годах удалось создать такой экстерьер, который остается актуальным и по сей день! Единственное, что мне хочется сказать разработчикам Ford GT40: «Браво!».

Внутри автомобиль создаёт такое же впечатление, как и снаружи. Ну вот как им это удаётся!?

Я имею в виду то, что в каждой детали сочетается ретро стиль и современные технологии. При этом всё выглядит просто и по-спортивному.

Салон Ford GT напомнил мне машину времени. Сейчас объясню. Когда в него садишься, то, как будто бы, переносишься назад в 60-е. Чувствуешь себя настоящим гонщиком, который вот-вот пересечёт финишную черту и принесёт «Форду» первую победу в «Ле-Мане».

Это просто удивительно. Всё здесь наполнено духом GT40. Даже аудиосистема и рычаг КПП нашептывают: «Ты в GT40…Ты управляешь легендой…».

А знаете, что ещё более удивительно? Конечно же, двигатель! Сзади этого автомобиля размещается дикий и невероятно мощный V8. Только вдумайтесь в эти цифры: объем двигателя – 5,4 литра, мощность – 550 «лошадей», крутящий момент – 680 Нм!

У меня уже начинает кружиться голова, но это ещё не всё. Максимальная скорость «Форда» достигает 330 км/ч! Разгон до «сотни» займет даже меньше 4 секунд, и это при том, что спорткар весит 1,5 тонны.

Признаюсь, я просто в восторге от этой машины. Даже могучий русский язык не способен передать всех эмоций, который дарит водителю этот автомобиль. Это нужно попробовать самому. Поверьте, оно того стоит…

 

Интересные факты о Ford GT:

  • Автомобиль встречается во многих частях гоночной серии компьютерных игр Need For Speed.
  • Чтобы стать первым владельцем Ford GT, работник корпорации «Майкрософт» заплатил около 557 000 долларов. Вторым владельцем стал телеведущий Джей Ленно.
  • В Лас-Вегасе, доплатив 48 тыс. долларов, вы можете протюнинговать свой GT. Тюнинг включает новую подвеску, тормоза, форсировку двигателя до 700 л.с. и трансформацию автомобиля из «купе» в «родстер».

Ориентировочная стоимость Ford GT:

  • США: 240 000 долларов.
  • Европа: 187 000 евро.
  • Россия: 7 800 000 рублей.
  • Украина: 2 000 000 гривен.

Видео Ford GT:

 

 

Фотографии Ford GT:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!