Заключительная часть обзора.

Почему Ford Ranger Single Cab такой жёсткий? Ответ прост: это ведь всё-таки настоящий пикап, грузовик. Он способен перевозить грузы больше тонны (1215 кило). Так что тут расчет идёт хоть на какую-нибудь нагрузку. Если на трассе покрытие некачественное, то автомобиль виляет из стороны в сторону. К этому тоже можно быстро привыкнуть. Прибавьте скорость и ямы будут чувствоваться меньше, этот принцип работает.

Стоит ли озвучивать такой факт, что Ford Ranger Single Cab хорош на полном бездорожье? Даже на заднем приводе пикап медленно, но уверенно преодолевает препятствия различной сложности. Скучно? Возможно, но он спокойно проедет по любой грязевой ванне. Вам не придётся блокировать дифференциал или производить ещё какие-то манипуляции. Просто едете и всё тут. Талый снег, тракторная колея с глиной, переправа через неглубокую реку – всё это Рэйнджер достойно преодолевает, ни разу не споткнувшись. Хватает даже монопривода.

Естественно и для Ford Ranger Single Cab есть сложные места, но для таких он также хорошо подготовлен. Так позволяет говорить о нём отличная геометрическая проходимость кузова:207 мм клиренса, 34 градуса угла въезда, 20 градусов угла съезда, без нагрузки угол наклона до 50 градусов. Глубина брода может быть75 сантиметров. К тому же автомобиль комплектуется полным трансмиссионным набором: самоблокирующийся дифференциал заднего моста, пониженный ряд раздатки.

Ford Ranger Single Cab можно сравнить с качественной спецодеждой. Пусть материалы не самые дорогие, но очень крепкие и надёжные. Девиз этого пикапа – «дёшево, прочно, просто использовать, надёжность на высоте». Производится Рэйнджер в Тайланде, видно что инженеры стараются. Недостатки, конечно есть. Например, в приборной панели (в правом углу) без остановки что-то громыхает. Хоть и не сильно, но это чувствуется.

В целом Ford Ranger Single Cab оставляет только хорошие впечатления. Это надёжный стальной работяга, на которого обязательно будет спрос. Цена не него незавышена. Даже в базовой комплектации есть пятнадцатидюймовые «штамповки»,  пара подушек безопасности, набор неокрашенного пластика, электропривод для регулировки зеркал и управления стеклоподъёмниками, подогрев сидений, магнитола, ABC и конечно же набор трансмиссий. Если хотите – можно кондиционер поставить за дополнительную плату.

Цены на пикап Ford Ranger Single Cab:

  • Россия: 861 000 рублей
  • Америка: от 18 000 долларов
  • Германия: 23 000 долларов

Ford

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!