Вторая часть обзора.

А вот в плане эргономики Honda Accord Type-S особо не похвалить. Ручник располагается высоко, да и вообще выглядит как-то не к месту. Это может понравиться лишь тем, кто любит пустить пыль в глаза зрителям и похвастаться резвостью. Про логику управления магнитолой можно сказать следующее: она отсутствует. Кнопочек различных много, опции раскиданы, а надписи видно плохо – очень уж они мелкие.

Акустической системой Honda Accord Type-S вряд ли может похвастать – даже на невысокой громкости колонки не дают качественный звук, на сильные басы они тем более не рассчитаны. Вроде бы не сказать, что для задних пассажиров места мало, но и нельзя сказать, что много. Наверное, где-то посередине, как у других машин. Человек со средним ростом сможет вполне хорошо устроиться, несмотря на низкий потолок. Только вот задняя часть автомобиля прогревается очень уж медленно, мерзляков стоит сажать на переднее сиденье.

Инженеры Honda Accord Type-S поработали с двигателем, подвеской, КПП. Машина не стала от этого ездить хуже – и это уже хорошо. Образцовые шасси этого автомобиля класса седан стали ещё лучше. Мелкие и средние неровности подвеска обрабатывает весьма мягко. Крупные же Вы почувствуете, но и они особого дискомфорта не доставят. Крены при поворотах вообще пропали. Руль очень чутко слушается водителя.

Мотор у Honda Accord Type-S всё тот же – бензиновый, 2.4-литровый, мощностью в 200 «лошадок». Только после 3 тысяч оборотов он начинает «тащить» как следует. Японцы гордятся тем, как они настроили АКПП, и не зря ведь гордятся. Пожалуй, «автомат» Accord можно назвать лучшим в классе. Даже в обычном режиме он оперативный и мягкий. Задержка между нажатием акселератора и откликом двигателя в спортивном режиме вовсе исчезла. Побольше «лошадок» этому автомобилю и вообще цены бы ему не было.

Цены на Honda Accord Type-S:

  • Россия: от 1 074 000 рублей
  • Япония: от 18 000 долларов
  • Америка: 27 000 долларов
  • Британия: 30 000 фунтов

Honda

About The Author

Один отзыв

  1. Дмитрий

    Что касается подвески — все ожидаемо. Управляемость и комфорт — это две противоположности. Или одно, или другое.

    Ответить

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!