Jeep Compass 2014-го модельного года полностью впитал в себя все новшества и традиции американской автомобильной компании, которая уже не первый десяток лет присутствует на мировом автомобильном рынке. В 2013-м Compass пережил уже второй рестайлинг. Обновление в основном коснулось части комплектации и силового агрегата, но внешний вид также был подвержен кое-каким доработкам.

Внешность автомобиля – необычная и не похожа ни на какие другие авто, разве что чувствуется родство с другими «братьями» по цеху. Возможно, благодаря решетке радиатора, визитной карточке всех автомобилей марки Jeep. Выглядит новый Джип очень современно, даже немного футуристично, что в целом отражает дух современного автомобиля. А вот сзади Компас немного напоминает наш отечественный джип Ниву.

Салон. Высокий порог, высокая посадка, но и потолки высокие. Салон просторный и эргономичный. Все размещено на своих местах. Хорошая шумоизоляция. Оформление не применёт напомнить, что вы в Джипе обновлённым фирменным дизайном.

Сидения переднего ряда удобные. Есть выдвижной полокотник. Есть обогрев и электрорегулировка. Но боковая поддержка развита слабо.

Задний ряд удобен будет скорей для двоих пассажиров, третьему будет мешать центральный тоннель. Спинки регулируются механически. Задний ряд складывается в пол.

Рестайл коснулся и приборной панели. «Компас» у автомобиля теперь сенсорный, 6.5-дюймовый, ещё и с жёстким диском для новых GPS-карт. И наконец на русском. Так же теперь есть камера заднего вида. Но рулевая колонка так и не регулируется по вылету. А передняя панель и внутренняя обшивка карт изготовлена из довольно жесткого пластика, это немного разочаровывает. Но в целом, интерьер приятный и функциональный.

Ещё одна приятная деталь — опционально на крыше устанавливается люк.

Багажник. Багажное отделение — объемом 458 литров. В скрытой нише в полу спрятана докатка и есть дополнительное пространство, куда можно сложить кое-какую мелочевку. Если же сложить задний ряд сидений, багажник становится на 800 литров больше.

В топовой комплектации в двери багажника будет установлен ещё и откидной бумбокс.

Теперь поговорим о ходовых качествах.

Управляемость.  Это одно из явных достоинств автомобиля. Compass прекрасно ведет себя на дороге, очень послушно входит в повороты без намека на крены и покачивания, что всегда было характерным для всех автомобилей марки Jeep.

Мягкость хода.  Подвеска нового поколения Компаса была доработана и стала еще комфортнее. Плавный ход обеспечен. Особенно это ощущается при езде по бездорожью – автомобиль уверенно проходит ухабы и неровности, в салон передается минимум колебаний и вибраций.

Двигатель и расход топлива.  Jeep Compass 2014 комплектуется тремя двигателями: 158-сильным двухлитровым бензиновым с АКПП, 170-сильным бензиновым 2.4 литра, и тоже только на автомате, и 170-сильной дизельной механикой с объемом 2.2 литра. Все двигатели хороши. Но полный привод только в сочетании с двумя последними. Расход топлива у дизельного «компаса» от 7 до 10 литров на 100 км. У бензинового 2.0 – от 9 до 12 литров, а у 2.4 – 10-15 литров на каждую сотню. В целом, автомобиль в любой комплектации можно смело назвать если не экономичным, то, наверняка, не прожорливым. Умеренный расход топлива налицо.

 

На штатовские дороги выпускают Jeep Compass во всех этих вариантах. К нам же доезжают только самые дорогие — Лимитированные полноприводники (Limited 4х4) с 2.4-литровым двигателем на 170 л.с.

 

Коробка передач. 6-ти ступенчатый автомат последнего поколения 6F24 проявил себя лучшим образом. Передачи переключаются плавно и точно, без рывков и «ударов». На шестой передаче частота вращения вала снижается, а это обеспечивает экономичность автомобилю. Механическая коробка, которая идет в сочетании с дизельным двигателем, тоже работает четко. Ход рычага короткий, переключения не требуют никаких дополнительных усилий и «поисков» нужной скорости.

Проходимость. Jeep Compass с моторами 2.4 и 2.2 литра имеет постоянный полный привод Freedom Drive I. Предусмотрена блокировка дифференциала в ручном режиме, что делает автомобиль практичнее и на бездорожье. Клиренс в 200 мм только способствует проходимости на пересеченной местности или при «взятии» бордюра в городских условиях.

Как любой внедорожник Jeep Compass оснащён значительным количеством электронных систем помощи водителю, которые обязательно будут оценены на бездорожье или при спортивной езде.

 

Комплектация

Комплектация Jeep Compass 2014 достаточно богатая, хотя это практически стандартный набор кроссовера. После рестайлинга наконец появилась камера заднего вида. Были добавлены новые электронные системы помощи, например, датчики давления в шинах, появились дополнительные подушки безопасности.

Общий перечень:

  • электропакет (боковые зеркала, передние сидения, стеклоподъемники)
  • обогрев зеркал
  • обогрев передних сидений
  • передний центральный подлокотник
  • кондиционер
  • климат-контроль
  • мультимедийная система (радио, mp3, жёсткий 28ГБ, USB, AUX, CD\DVD) с сенсорным экраном 6.5 дюймов
  • GPS-навигатор (опц.)
  • центральный замок
  • сигнализация
  • иммобилайзер
  • активные подголовники (передний ряд)
  • шесть подушек безопасности (передние, боковые, шторки)
  • Isofix
  • камера заднего вида
  • круиз-контроль
  • датчики давления в шинах
  • ABS
  • система динамической стабилизации (ESC)
  • система помощи при подъеме по склону (опц.)
  • люк (опц.)
  • рейлинги
  • легкосплавные алюминиевые диски
  • противотуманные фары
  • два откидных динамика в багажной двери (опц.)

 

Технические характеристики Jeep Compass 2014

Здесь даны подробные характеристики Jeep Compass Limited 4×4. Как уже было сказано, на российском рынке представлены только эти модели.

Кузов:

  • пятиместный компактный кроссовер
  • габариты
    • длина 4 448 мм
    • ширина 1 812 мм
    • высота 1 663 мм
  • клиренс 205 мм
  • объем багажника 458-1269 л
  • колёсная база 2 635 мм
  • ширина передней колеи 1 520 мм, задней 1 520 мм

Двигатель:

  • бензиновый I4
  • объем 2.4 л
  • мощность 170 л.с.

Эксплуатационные показатели:

  • максимальная скорость 187 км\ч
  • разгон до 100 км\ч за 10.7 с
  • расход топлива в городском цикле — 11.2 л\100км, в загородном — 8.7 л\100км
  • объем бензобака 51 л
  • масса 1 651 — 1 980 кг
  • колёса 215\55\R18

Тормозная система: дисковая, ABS, ESC.
Трансмиссия: АКПП, 6 передач, полный привод.
Подвеска: передняя МакФёрсон, задняя независимая пружинная.

 

Цены на Jeep Compass 2014

  • В России — 1 300 000 руб.
  • В Украине — 450 000 грн.
  • В США — 27 995 долл.

Недостатки, конкуренты

В целом, автомобиль нового поколения получился очень интересным. Отличие от предыдущей модели ощутимо больше в ходовых качествах. Рестайлинг внёс и новые спорные моменты, а самые крутые опции как всегда оказались только за дополнительную оплату. При этом у конкурентов можно найти то, чего Компаса нет.

Явных недостатков не замечено, но со временем все же обнаружатся какие-то слабые места (у кого уже обнаружились — пишите в отзывах!). Будем надеяться на то, что их окажется минимальное количество.

Конкуренты — Kia Sportage, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4008, Toyota RAV4, Renault Duster, Opel Antara.

 

Кстати, сравнительный тест-драйв нового Jeep Compass и Toyota RAV4 представлен в видео ниже.

 

Если вы считаете что Jeep всё же изменил своим традициям в этом авто — давайте обсудим? Особенно интересно узнать мнение ценителей марки Jeep.

Подписывайтесь на новые обзоры и общайтесь в группе!

 

Видео Jeep Compass 2014:

обзор с хорошим техническим разбором.

 

Сравнительный тест-драйв Jeep Compass и Toyota RAV4:

 

Фотографии Jeep Compass 2014:

Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014Jeep Compass 2014

Один отзыв

  1. Леонид

    Срок эксплуатации 2 года. Двигатель 2,4 л. Расход умеренный -город трасса 10,5 л/100 км, коробка автомат -плавная, проблем с ней нет, подвеска средне жесткая- проходить неровности лучше на скорости. Двигателя для спокойной езды хватает, по бездорожью с одним водителем тянет хорошо. если 4 пассажира -буксует.
    Их недостатков: очень широкие передние стойки-за ними полностью прячется пешеход на переходах, камера заднего вида очень контрастная- при ярком солнце-тень экран светлый и ни чего не видно, задние углы получаются в мертвой зоне не видно. Не полностью русифицировано меню.

    Ответить

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!