KIA Optima был представлен в 2010 году как продолжатель Magentis. Его (Магентис) охотно приобретали таксомоторные компании, фирмы, да и госструктуры (из-за калининградской сборки) – этот немаленький седан заслужил свою популярность своей консервативной внешностью. Частные же лица мало внимания обращали на этот большой седан. Так что основной оборот происходил именно на вторичном рынке. Достоинство Magentis можно обозначить как «много автомобиля за немного денег». Хоть пластик в салоне больше напоминал дерево, а дизайнерских изысканий не было, для любителей больших седанов это был оптимальный вариант.

Но корейские производители KIA Optima уже несколько лет назад изменили свои традиции, полностью отказавшись от производства простых и доступных автомобилей. Теперь у них на первом месте находятся качество и выразительность. Киа Оптима это первый большой седан, который разработан дизайнером Питером Шрайером (он работал над внешним видом первых автомобилей модельного ряда Audi TT).

В результате у KIA Optima с его предшественником объединяет лишь название. Если он и похож на консервативный автомобиль класса бизнес, то весьма отдалённо. Какой-то особый представительско-спортивный вид автомобилю придаёт задняя часть с гранёными фарами, гармонирующая с корпоративным передком, по силуэту автомобиль напоминает купе.

В KIA Optima также радует система навигации, которая полностью на русском языке. Самая яркая деталь салона – центральная панель управления, развёрнутая к водителю. Мягкость пластика приятно удивляет, а подгонка панелей выполнена на уровне европейского качества. У дорогих версий центральная консоль частично обшита кожей, из-за чего салон выглядит ещё более премиальным. Регулировка сидений спереди осуществляется в широком диапазоне. За руль вполне спокойно может сесть человек любого роста.

Продолжение.

KIA

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!