Lexus CT 200h – гибридный хэтчбек с относительно небольшими габаритами. Очень уж он сильно «смахивает» на Toyota Prius. Со времён первого выхода гибрида от Тойоты эти автомобили стали распространяться по всему миру. Покупают гибридные кроссоверы не в целях экономии топлива, а потому, что он является одной из имиджевых составляющих, которые подчёркивают современность своего владельца. Видя такую тенденцию, Лексус и выпустил Lexus CT200h – гибридный хэтчбек.

Кузов у Lexus CT 200h непривычный, но смотрится замечательно. Перед агрессивный, силуэт его приземлённый, бока рельефны, фары ксеноновые и имеют полоску светодиодных огней, задние фонари узкие – всё это никак не напоминает экономичный гибрид, только спортивный хэтчбек.

В салоне Lexus CT 200h передние кресла с перфорированной кожей расположены удобно, боковая поддержка хороша. Передняя панель из мягкого пластика оригинальна и украшена врезками из натурального дерева. Только вот с практичностью дела обстоят хуже, чем с отделкой и эргономикой. Места на заднем диване не особо много, втроём уже будет тесновато. Багажник вообще позволяет вместить всего пару сумок, и то – если они не будут большими.

При разгоне больше 30 километров в час запускается бензиновый мотор. Понять это можно лишь по слабой вибрации. Вообще есть целых 3 режима езды. Переключаться между ними можно серебристой «шайбой», расположенной на главной консоли. В экономичном режиме Eco (если торопиться некуда) потребляется заметно меньше топлива, а нажатия на педали неимоверно сглаживаются. В Normal – режиме Лексус гораздо быстрей реагирует на нажатие педали газа, но при этом всё равно есть оттенок ленивости.

Режим Sport же делает автомобиль «живым». В результате чего Lexus CT 200h резче отвечает на нажатия педали газа и позволяет обгонять с лёгкостью. Однако помните, что в этом режиме аппетиты на топливо у Лексуса повышены. Экономичный режим особенно актуален в бесконечных пробках, позволяя не жечь лишнего.

Руль у Lexus CT 200h обеспечивает высокую информативность. Лексус немного подрагивает на неровностях, но за то шасси хорошо справляются с волнистым асфальтом. Шумоизоляция хорошая, но у днища недостаточная защита – доходит цоканье и шум шин при езде по камням.

Цена Lexus CT 200h колеблется от 1195 до 1724 тысяч рублей. Предложений в этом диапазоне цен вполне хватает. В итоге это автомобиль, который по-настоящему способен экономить топливо. На нём можно удивлять всех ездой без шума на электротяге и экспериментировать с режимами движения. Стоит использовать все возможности этого «зверя» по-максимуму, и тогда общение с ним будет максимально приятным.

LexusToyota

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!