Честно говоря, перед тест-драйвом китайского Lifan X60 у нашей группы было много скептицизма. Ещё бы – пометка Made in China в нашей стране не означает высокий уровень качества, мягко говоря. Да и ранний опыт общения с некоторыми продуктами китайского автопрома не настраивал на оптимизм. И как потом выяснилось – очень даже зря.

Разумеется, автомобили из Поднебесной не идеальны, но ведь марки и из других стран тоже. Разве что кроме Германии – в противовес недостаткам немецких брендов есть множество достоинств. Ещё компании Лифан можно заранее сделать скидку на относительно небольшой возраст. На мировом рынке мотоциклов компания является одним из лидеров, а автомобилями она занимается лишь с 2003 года.

Разработчики Lifan X60 не непрерывно учатся, совершенствуются и исправляют свои ошибки. Мотор нового X60 разработан совместно с британцами из конторы Ricardo. Основная проблема китайцев сейчас это дизайн. Или точнее сказать его отсутствие? Стоимость автомобиля невысока, спрос на него есть – и хорошо.

Точно также думали и корейские автомобилестроители 15 лет назад до тех пор, пока не познакомились с дизайнерами из Европы. А сейчас их модели признают по всему миру невероятно красивыми. Качество 60-го не как у немцев, конечно, но автомобиль уже хотя бы воспринимается всерьёз. И потенциал для развития у китайцев сейчас выше, чем те 15 лет назад у корейцев. И будущее принадлежит частным автозаводам.

Новенький Lifan X60 очень уж похож на Toyota RAV4, только дешевле. Но не надо думать, что качество сборки у него не очень. Кроме того, что он выглядит современно, собран он на совесть. Двери не издают большого шума, зеркала не дёргаются. Если на дешёвый пластик и невеликий бардачок не обращать внимания, то салон даже выглядит интересным. А неприятный запах пластик, который можно почувствовать за рулём свежеиспечённой модели, только что сошедшей с конвейера, выветривается по дороге к дилерам.

Только вот нет гарантий, что при 40 градусах жары этот запах не появится вновь. Но официальные представители заверили нас в том, что над этим ведутся работы. Было это почти год назад, так что очень даже верится, что эта неприятность уже устранена. Китайцы понимают, что для нашего сурового климата необходимы некоторые модификации.

Длина у Lifan X60 составляет 432,5 см, ширина 179 см, и это меньше последнего RAV4. Интересно то, что при меньших габаритах 60-го багажник у него на 40 литров объёмнее. Думаете, это отразилось на комфорте пассажиров? А вот и нет – пространства в автомобиле хватает. Магия, да и только! Эргономика на высоте – сидеть удобно и всё нужное расположено как надо. Только от кресел хотелось бы более хорошей боковой и поясничной поддержки.

Из трансмиссий только 5-ступенчатая механика. Полного привода пока нет – по словам представителей компании это сильно повысит стоимость кроссовера. Ездовые характеристики 60-го при тест-драйве не огорчили. На неровной дороге и крутых поворотах автомобиль ведёт себя достойно – всё благодаря хорошей подвеске.

Да и тормоза у Lifan X60 надёжно отлажены. Хочется, конечно, большей чувствительности руля. Но неприятностей от автомобиля ждать не стоит. Главное, что хочется отметить – эта машина явно не для любителей активного драйва. При такой-то невеликой массе машина могла бы ехать и более живо. Зато для экономичной езды по городу подойдёт в самый раз. На сотню километров прогнозируемый расход всего 8,2 литра.

Автомобиль оснащается гидроусилителем руля и дисковыми тормозами. В базовой комплектации есть пара фронтальных подушек безопасности, системы ABS и EBD. В версии подороже акустика с большим дисплеем, навигатор, парктроники, климатическая установка и многое другое. Главным конкурентом можно считать Chery Tiggo. А вообще 60-я модель хоть и не премиум, но зато стоимость невысокая.

Ориентировочная стоимость Lifan X60:

  • Россия: 450 000 рублей.
  • Украина: 122 000 гривен.
  • Китай: 12 000 долларов.

Видео Lifan X60:

 

Фотографии Lifan X60:

Lifan

About The Author

3 комментария

  1. Петро

    Зашёл в салон, увидел Лифан Х60, его цену и заболел этим автомобилем. Проехал пару кругов вокруг салона, понял моё. Быстренько скинул старую машину, не очень заботясь о цена и пошёл покупать Х60. Использую его уже полгода. О своём выборе не пожалел, на 3000 прошёл ТО потратил 5500 руб. Двигатель тяговит, работает ровно без провалов. Салон просторный места и над головой и позади меня достаточно, двери закрываются хорошо правда, замки в дверях регулировал сам, теперь не придерёшься. Оптика великолепна.

    Ответить
  2. Макс

    Хороший автомобиль для холостяка. Я около года обкатываю этот кроссовер и уже и в лето, и в зиму поездил и знаю на что способна эта машина. Но в двух словах и по порядку. Если покупать машину в салоне, то гарантия 5 лет. Ну и за такие деньги в такой комплектации как лифан х-60 вы вряд ли найдете лучше машину. Этот кроссовер очень даже достойная машина. С моим активным образом жизни, когда надо везде успеть — и по городу (по работе и по личным делам) и отдохнуть сгонять подальше от пыльного города, езда на этой машине в удовольствие. Расход топлива экономичный, заводится машина быстро (зимой ни разу не подвела), коробка переключается легко, без лишних усилий. Под капотом стоит хороший движок, правда, сильно машину не разгонишь, ну так и не для гонок покупалась машина. Считаю, что по трассе до 120 км/ч вполне нормальная скорость. В поворот машина входит хорошо, её не кидает, прекрасно слушается руля. На мой взгляд отличный автомобиль в своем ценовом сегменте.

    Ответить

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!