Продолжение обзора Mazda 5.

Обновлённая Mazda 5 не только имеет более привлекательный внешний вид, но и салон значительно похорошел. Теперь линии интерьера строгие, одновременно с этим спортивные вместо простых. Это всё элементы того же стиля Nagare. Раньше был какой-то нечёткий приборный щиток. Теперь же между спортивным тахометром и спидометром находится дисплей маршрутного компьютера. Он немного направлен к водителю и скрывается под небольшим козырьком, защищающий цифры от яркого света. Салон автомобиля оформлен интересно, что является заслугой дизайнеров.

Тест-драйв Mazda 5 будет проходить в Набережных Челнах. У автомобиля вполне знакомый двухлитровый двигатель (106 кВт) с 144 «лошадками», пятиступенчатая АКПП. В «Формуле-1» на этой машине не победить, но уверенность в бурном автомобильном потоке обеспечена. Отличная реакция на нажатие педали газа, информативный руль … так недолго и забыть, что едешь в компактвэне, и немного погонять. Главное – вовремя опомниться и перейти на размеренную нерезкую езду. Модернизированная подвеска обеспечивает плавный ход. Тип стоек спереди как Мак-Ферсон, сзади же «многорычажка» с 2-трубными амортизаторами и пружинами.

Над кузовом инженеры Mazda 5 поработали не менее совестно. Здесь и задние стойки крыши упрочнены (не считая 5-й двери), и точки сварки добавлены, также зоны фиксации амортизаторных стоек, средние кузовные стойки, да много чего ещё. В результате этого не только увеличилась жёсткость кузова, но и улучшилась управляемость автомобилем. Mazda 5 теперь более устойчиво себя ведёт при диких манёврах и поворотах на высокой скорости. Машина теперь послушно следует за поворотами руля, даже при скорости выше сотни километров в час. Маршрут: Набережные Челны – Казань. Итак, поехали…

Продолжение обзора.

Mazda

About The Author

Один отзыв

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!