Новый Mitsubishi Lancer X конечно динамичный, но не до такой степени, чтобы дать ощущение отрыва от земли. В любом случае он дарит чувство радости – практически сразу после старта Вы почувствуете себя на седьмом небе от счастья! Самое приятное в новой версии Lancer X то, что при устранении своих главных недостатков, его стоимость осталась неизменной.

Но давайте по порядку обо всём! Обновлённый Mitsubishi Lancer X может порадовать нас кардинально переработанной системой шумоизоляции. Для этого пришлось объяснить японским производителям автомобиля, что в России дороги не такого высокого качества, как у них. А соответственно улучшенная шумоизоляция это вовсе не прихоть, а необходимость.

Что же ещё в обновлённом Mitsubishi Lancer X подверглось модификации японскими инженерами:

  • Плотность изолирующего материала в моторном отсеке (в передней части) была увеличена до 1 кг/кв.м.
  • Изоляционный материал задней части моторного отсека также изменён
  • У прокладки на панели приборов была повышена шумопоглощающая способность
  • Толщина покрытия пола в салоне была увеличена до 3,2*1,6м
  • Подножный коврик для пассажиров первого и второго ряда был дополнен олефиновым листом
  • С водительской стороны можно заметить изоляцию отсека с мотором
  • Полка сзади теперь проклеена тщательней (в толщину она теперь сантиметр)
  • Вокруг запасного колеса пол багажника также проклеен
  • Панели сбоку были проклеены теми же олефиновыми листами
  • Задние колёсные арки дополнены шумоизоляционными листами
  • Площадь напольной прокладки в первом пассажирском ряду теперь увеличена
  • Во втором пассажирском ряду толщина слоя тоже увеличена (3,2-6мм)

Как видите, новый Mitsubishi Lancer X ездит намного тише, да и в целом модифицирован более основательно, чем предыдущий Lancer. Шумоизоляция является очень жирным плюсом. Остальные же изменения не настолько значимы. Хотя нельзя проигнорировать появление шестнадцатидюймовых колёсных шестиспицевых дисков из лёгких сплавов. Внешний вид спереди немного изменился — окантовка хромирована. Если смотреть на Mitsubishi Lancer X изнутри, то в глаза бросается цветной дисплей.

Остальное осталось нетронутым. Подвеска слажена хорошо, руль достаточно информативный, характер всё такой же динамичный. Хочется, чтобы этот недорогой японский седан остался таким же.

Самый весомый аргумент в пользу Mitsubishi Lancer X – его уверенное сцепление с дорогой. Хотя он и не может похвастаться какими-либо особенными гоночными качествами, на дороге автомобиль явно чувствует себя «в своей тарелке».

Начальная стоимость базовой комплектации автомобиля составляет 630 тысяч рублей. Mitsubishi Lancer X – это надёжный и динамичный автомобиль, за рулём которого можно чувствовать себя в безопасности. По оценке Euro NCAP он заслужил все 5 звёзд. Оценка защиты пассажиров – максимальная. Стильный дизайн и все вышеперечисленные преимущества словно зовут. Верьте в свой автомобиль и себя.

Mitsubishi

About The Author

6 комментариев

    • Lavron

      Ага, особенно спереди смотрится безумно красиво, да и фары сзади хороши со спойлером. Если даже сбоку ничего особенного, то всё равно крутой автомобиль.

      Ответить
  1. Александр

    кстати рубрику наверное правильно было назвать не «Германские автомобили» а «Немецкие автомобили».

    Ответить

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!