Тест-драйв Nissan 4×4 проводился в Бурятии, по окрестностям Байкала, и даже по льду Байкала. Этот полноприводный автомобиль способен на многое, скоро Вы в этом тоже убедитесь. Сложно вот так вот сразу переключить своё внимание с красивой местности Байкала на уже знакомый автомобиль.

Полноприводный Ниссан появился даже ещё немного ранее, чем 60 лет назад. Сколько сейчас полноприводных японских автомобилей в модельном ряде Nissan 4×4 – подсчитать достаточно сложно. Вот 8 моделей, которые к нам поставляются: Teana, Murano, Navara, Qashqai, Patrol, Juke, X-Trail, Pathfinder. Можно назвать и девятую модель: GT-R, но этот автомобиль уж слишком экзотичный и специфический. Судя по всему, Ниссан решил отметить шестое десятилетие полноприводности своей линейки и пригласил на тест-драйв Nissan 4×4, от которого сложно отказаться.

Тест-драйв Nissan 4×4, к сожалению (а может и к счастью) проходил на разных машинах, поэтому каждую конкретную модель описывать будет затруднительно. Начнём с Patrol: он просто огромный до неприличия. Длина – 514 сантиметров, ширина – 195,5 сантиметров, высота – 193,8 сантиметров. Оснащением автомобиль нисколько не обделён. В самых укомплектованных версиях 5,6-литровый атмосферный двигатель V8 на бензине, мощностью в 405 «лошадок», семиступенчатая АКПП. А масса здесь превышает 27 центнеров (почти 3 тонны).

Полноприводность Nissan 4×4 это и так понятно. Можно выбирать режимы: задний или полный привод, или же понижающий ряд. Роскошь и технологии торжествуют – есть возможность программирования нескольких режимов работы для внедорожника. Интерьер не сильно скромный, хотя бы по сравнению с Infiniti QX56, на чей базе и был создан Patrol. Именно поэтому он утратил статус серьёзного внедорожника. Подвески независимые, нежёсткие, то есть нежные.

Продолжение.

Nissan

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!