Наверное, все знают, что такое «суперкар». А знаете ли вы какой-нибудь «суперкар на каждый» день? Многие скажут: «Так не бывает». И раньше я бы их поддержал, но только не теперь.

После того как я имел честь лично познакомиться с японским автомобилем Nissan GT-R, я поменял своё мнение о нём. С полной уверенностью могу заявить, что это он – повседневный суперкар!

Все еще не верите? Ну что ж, давайте вместе познакомимся с этим «супер-японцем» поближе.

Для начала об истории модели. Презентация серийной версии GT-R состоялась еще в 2007 году на автошоу в Токио, а концепт был показан в 2001 году все на том же автошоу.

На сегодняшний день выпускается второе поколение Nissan GT-R, которое было представлено в 2012 году. По сути, автомобиль является логическим продолжением серии Skyline, которая выпускается с 1957 года. Теперь давайте перейдем непосредственно к обзору нашего «Ниссана».

Так получилось, что ко мне в руки попала модель Black Edition. В принципе, ничего примечательного в ней по сравнению с обычной версией нет. Отличается она только чёрной отделкой салона, включая потолок, и спортивными сидениями Recaro с красными вставками.

Выглядит машина действительно впечатляюще. Первое, что бросается в глаза (по крайней мере, мне) – это широкая решётка радиатора. Такой элемент не только добавляет агрессивности автомобилю, но и весьма полезен в охлаждении. Воздух направляется через радиатор и интеркулер, а также охлаждает тормоза. К слову, тормоза на Nissan GT-R «нехилые» — по размеру они такие же, как и 15-дюймовые колесные диски.

Что же ещё особенного во внешности «японца»? В общем-то, его дизайн полностью уникален. Но при этом он довольно привычный. Имею ввиду, что внешность автомобиля состоит из деталей, которые присущи всем спортивным авто: спойлер, литые 20-дюймовые диски, хромированные трубы и все такое.

Ах да, чуть не забыл, еще одной особенностью GT-R являются фирменные круглые задние фары. Можно сказать, что такой атрибут – это визитная карточка всех членов семьи «Скайлайн».

Изучили снаружи, теперь нужно и внутрь заглянуть. Садиться в автомобиль легко и просто. Сидения комфортные и спокойно подойдут для повседневной езды. Однозначно в салоне мне понравилось.

Дизайн интерьера сочетает в себе нотки спортивности и роскоши – истинный суперкар. Больше всего понравилась сенсорная панель управления. На небольшом экранчике выводятся абсолютно все характеристики машины: давление масла, положение коробки передач, средний расход топлива и прочее в таком духе.

Кроме того можно создать свой экран и вывести на него необходимые именно вам характеристики. Единственный недостаток – нехватка места. На задних сидениях с комфортом разместятся только миниатюрные девушки или же дети.

Кстати, для перевозки детей есть специальные крепления – еще один плюс в столбик «повседневность». И еще одна вещь, которая меня удивила – просторный багажник. Не каждый суперкар сможет таким похвастаться.

И, наконец, наступает долгожданный момент. Итак, поехали! Честно говоря, этот японец меня немного пугает — он просто втискивает водителя в сидение и не выпускает.

Nissan GT-R загоняет стрелку спидометра за отметку 100 км/ч всего за 2,8 с! Я даже не успел понять, что происходит, как он уже разогнался до 200 км/ч. Это и неудивительно, ведь под капотом GT-R спрятался настоящий зверь – V6 с двумя турбинами, который развивает мощность в 525 «лошадей». Объем такого двигателя – 3,8 литра, а максимальная скорость – 315 км/ч.

Жму на тормоз. И снова автомобиль меня удивил – тормозит он еще быстрее, чем набирает скорость. При этом никакого визга шин не слышно. Только гул огромных тормозных дисков.

В обычной езде по городу Ниссан так же хорош, как и на треке. Переключаем подвеску в режим «комфорт», а трансмиссию в режим «Save». Теперь японец едет абсолютно спокойно и мягко, а расход топлива не превышает 10 л/100 км!

Так не хочется сдавать ключи от этого автомобиля. Но надо.

Подведем итоги. Японский автомобиль Nissan GT-R обладает всеми качествами суперкара, но при этом он вполне пригоден для повседневной езды.

Кроме того этот суперкар является самым доступным из представителей своего класса. Мое мнение: этот автомобиль – настоящий шедевр.

Ориентировочные цены на Nissan GT-R:

  • США: 95 000 долларов.
  • Япония: 8 700 000 иен.
  • Украина: 1 120 000 грн.
  • Россия: 4 450 000 руб.

Видео Nissan GT-R:

 

Фотографии Nissan GT-R:

Nissan

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!