Nissan Juke R – очень яркий представитель по-хорошему безумных автомобилей. Качество сборки находится на весьма высоком уровне, ведь над автомобилем вместе трудились специалисты из Nissan и инженеры из фирмы RML (Британия). Как можно отказаться от предложения попробовать такую модель, изготовленную пока что лишь в двух экземплярах, на недавно открывшемся гоночном треке Moscow Raceway?

 

На резвом кроссовере с полным приводом и двигателем мощностью 485 «лошадок» покататься удаётся не каждый день. О стоимости в конце обзора, но сразу скажем – цена очень и очень нескромная. Естественно, что «круто отжечь» на этом дорогом гиперкроссовере нам не позволили. Понятное дело – переживают за целостность машины, как и я, в общем-то.

Но тест-драйв Nissan Juke R прошёл без происшествий: на трассе были отмечены точки, в которых следует сбросить газ, а для виражей были выставлены строгие ограничения скорости. Чтобы было с чем сравнивать, на трек был привезён и Nissan GT-R, с которого и был «срисован» спорткар R. У европейского «Джи Ти-Ар» 550 под капотом «лошадок», от предшествующих версий эту модель отличает ряд улучшений.

«Донор» Ар-Джука позволяет своему владельцу вытворять на дороге всё, чего душа пожелает. Если прежние версии подвергались обвинениям в скучности, то обновлённая модель предоставляет динамику в большом (точнее-в нужном) объёме. Есть желание выставить автомобиль боком? Да пожалуйста! При этом не придётся выключать всевозможные системы безопасности, ведь машина итак рассчитана на активный драйв.

Как и у предка, у Nissan Juke R на первом месте беспрекословность и послушность. GT-R, например словно может оценить уровень опыта водителя и подкорректировать многие его действия, особенно если они могут привести к аварии. Juke же не будет так нянчиться с вами, он вообще требует большой аккуратности по отношению к себе. У Джука центр тяжести выше, а настройку педали газа можно сравнить с оголённым нервом.

Так что любителю тут не стоит бездумно давить на педаль газа – можно и волчком завертеться. Хотя профессиональные гонщики продемонстрировали нам, как они ловко используют этот нрав безумного кроссовера. Под капот сюда, кстати, кое-как влез двухнаддувный 485-сильный агрегат V6. В прочности кузова можно не сомневаться – каркас составляют толстые трубы. Амортизаторы перенастроены.

 

Удивительно, но в салоне довольно дорогого Nissan Juke R сидеть некомфортно: спинка кресла излишне наклонена назад. С непривычки это или нет, но тут тесно. А стоит ли про жару рассказывать? Думаю, нет – разгар лета всё же. Не хочется казаться привередой, но опять же – в таком дорогом автомобиле некоторые вещи в салоне сделаны просто кустарно.

Выползая из Джука, было некоторое напряжение в руках, словно руль был деревянный. Подводя итоги, можно сказать так: модель R довольно грубая, но зато интересная. При надёжном каркасе не особо ощущается шумоизоляция. А дикие настройки двигателя и КПП явно не для шоппинга. Разгон до 100 км/час за какие-то 3,7 секунд – это Вам не шутки!

Автомобиль Nissan Juke R быстрый и, не смотря на свою грубость дружественный, но подходит для очень смелых, умелых и уверенных в своих навыках водителей. Что можно сказать на возражения «зачем вообще он нужен, если есть Nissan GT-R?!». Но задумываться тут особо не о чем, просто компания Ниссан решила показать всем, что есть ещё «порох в пороховницах», как говорится, чтобы создавать автомобили для безудержного драйва.

R-модель символизирует автомобильный энтузиазм и свежесть идей. И инженеров вряд ли волновали средства, которые ушли на разработку модели или какие-то граммы выделяющегося в атмосферу углекислого газа. Они просто создали самый быстрый кроссовер в мире. Производство его пока не обещает быть широким, по крайней мере, пока. Поначалу в планах выпустить всего около 20 экземпляров.

Ориентировочная стоимость Nissan Juke R:

  • Япония: 450 000 евро.
  • В рублях: 18 000 000.
  • В гривнах: 4 865 000.
  • Америка: 600 000 долларов.

Видео Nissan Juke R:

 

Фотографии Nissan Juke R:

Nissan

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!