До появления новой модели Skoda Superb у продукции марки Шкода была репутация недорогих аналогов брендовых машин. А сейчас этот чешский флагман, построенный на силовых агрегатах Passat, стоит даже дороже его самого. Неужели разница только в длине и технологии открытия багажника TwinDoor или всё же есть и другие различия? Будет ясно в результате тест-драйва.

Начнём с того, что новинка значительно интереснее предшественника, который в серой массе других автомобилей нисколько не выделялся. Сейчас формы фар необычные, а противотуманки стильные. Но дизайнеры недостаточно поработали над габаритами и формами машины, из-за чего она выглядит не совсем солидно. Хотя Пассат вообще скучный, так что по сравнению с ним Шкода – породистый жеребец.

Запуская продажи обновлённой Skoda Superb, много говорили о независимости этой модели от Passat. Ну и что, что платформа одинаковая – мало ли автомобилей с одинаковой платформой? Но, всё же говоря о «Суперб», сравнение с Пассатом напрашивается само собой. Наверное, ещё из-за схожести салонов. У Шкоды он, кстати, более интересный.

В шкодовском оформлении салона больше вкуса и даже некоторый намёк на смелость. Всё в рамках разумного, конечно. Чешские министры уже пересели на корпоративный Superb, в которых излишние вольности не предусмотрены, всё строго. Несмотря на то, что произошёл классовый шаг вверх, отделка в салоне не изменилась: такой же пластик, эти же кожаные сиденья с алькантарой. Всё здесь по-фирменному хорошо, как и прежде.

1.8-литровый 160-сильный двигатель TSI разгоняет довольно массивный Skoda Superb до сотни за 8,5 секунд. Едет он совсем как Пассат. Умеренно нагруженный руль не доставляет хлопот. Задняя часть заваливается в значительно позже передней. Но это тоже не раздражает, да и при пятиметровой длине это вполне объяснимо. В остальном управляемость по-фирменному хорошая и прогнозируемая. Единственное, что не мешало бы улучшить инженерам – тормоза.

Подводя итоги, можно сказать, что под корпоративной сущностью скрывается добродушный парень. И всё же – есть ли смысл покупать автомобиль, похожий на Passat? «Супербы» интереснее Пассатов как внутри, так и снаружи, отделочные материалы хорошего качества, да и вообще признаков принадлежности к классу E хватает.

Инженеры Skoda Superb по полной использовали такое достоинство чешки перед немцем, как размер. Новинка является маркетинговой бомбой. По крайней мере, флагман из Чехии довольно часто встречается на дороге. Кто при этом за рулём? Менеджеры среднего звена и просто семейные люди. Точнее определить сложно, да и совсемне нужно.

Поместить в автомобиль трёх маленьких непосед – непростое дело. С менеджерами тоже могут быть сложности. Далеко не каждая машина для этого подходит, ну для семейных поездок то есть. Сейчас создано уже столько семейных автомобилей: яркие, индивидуальные, заряженные, экономичные, мощные и крутые. А при этом в кино или на природу с семьёй отправиться мало на чём можно.

И хотя Skoda Superb не самый привлекательный автомобиль, но стоит он не так много, как другие семейные автомобили. Он достаточно элегантный, но зато очень человечный. Вот именно это и является главным, а не TwinDoor. Кстати эта технология не революционная, но весьма удобная. В BMW ей заинтересовались сразу.

Расход топлива на сотню км составляет: по городу – 7.7, в смешанном цикле – 5.7, а на шоссе и вовсе 4.6. Максимальная скорость – 205 км/час. Цена модели «Суперб» вполне соответствует качеству исполнения.

Ориентировочная стоимость Skoda Superb:

  • Россия: 1 700 000 рублей.
  • Украина: 447 000 гривен.
  • Германия: 25 000 евро.
  • Чехия: 27 000 долларов.

Видео Skoda Superb:

 

Фотографии Skoda Superb:

Skoda

About The Author

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!