Ни для кого не секрет, что корейское автомобилестроение переживает сейчас невероятный подъем. И если раньше львиную долю всех автомобилей продавали Hyundai и Kia, то сейчас  к ним беспардонно присоединился SsangYong.

Эта компания совсем молодая, в какой-то степени неопытная. Тем не менее, это не помешало ей затмить земляков из Hyundai и вплотную подобраться к лидирующей Kia. А ведь только задумайтесь — еще в 2010 году корейцам грозило банкротство. Но эту компанию голыми руками явно не возьмёшь.

Словно спасательный круг утопающему, руководство выбросило на рынок модель SsangYong Actyon. И, о чудо! Продажи выросли до неимоверных высот! В чём же секрет этого корейского спасателя? Давайте разбираться вместе.

Первые модели были выпущены еще в 2006 году, но до стран СНГ гостю из Южной Кореи удалось добраться лишь 4 года спустя. Стоит отметить, что автомобиль действительно дешёвый. Разработчики старались экономить на каждой мелочи. А экономили они для того, чтобы все сбереженные деньги отдать в ателье Джуджаро, которое разработало интересный и уникальный дизайн «паркетника».

Запуск серийного производства Actyon обошелся всего в 200 млн. долларов! Это, сравнительно, очень и очень дешёво. Но так ли всё хорошо, как кажется?

Салон выглядит несколько скучновато. Дешёвые материалы отделки, некачественный подгон. Не впечатляет. С другой стороны, учитывая стоимость автомобиля, всё это можно и стерпеть.

Теперь техническая часть. Дизельный 139-сильный двигатель открыто и безжалостно отвергал компанию механической КПП. А когда появились «автоматы»… Об этом лучше промолчать.

Скажу только, что водители, наверное, каждое утро заезжали на сервис, чтобы перенастроить «коробку». Так, может быть, компания выжила только за счёт сервисных центров?

Но что же заставляло людей покупать такие автомобили? На самом деле, есть в Actyon и свои плюсы. Автомобиль выглядит современно, он доступен, он практичен, он экономичен.

Что еще нужно среднестатистическому человеку с ограниченным бюджетом? И плевать на эти недоработки. Ведь если использовать автомобиль осторожно, то различные «глюки» практически не заметны.

Более того, на рынок выходит рестайлинговая версия кроссовера. Будем надеяться, что в ближайшем будущем все недостатки будут устранены, а цена не подскочит до небес. Это всё из области фантастики, конечно. Но ведь надежда умирает последней, так ведь?

Цены на SsangYong Actyon:

  • Россия: 729 000 рублей.
  • Украина: 195 000 гривен.
  • Корея: 20 000 долларов.

Видео SsangYong Actyon:

Фотографии SsangYong Actyon:

 

 

 

 

 

 

SsangYong

About The Author

10 комментариев

      • Виктор Хильчук

        Что то мне стиль обзора не очень понравился. Смотрел и другие обзоры, только Украинские, так там ведущие как то «иначе» обзор и тест-драйв проводят. За такую цену не может бить никаких претензий к этому кросоверу, это же не премиальный Рендж Ровер Эвок =)

      • Lavron

        Виктор,
        1. Не понравился текст или видео??
        2. Насчёт цены — ну в принципе в России тачки и в 2 раза дешевле есть… иномарки черри например. Правда, друг говорит что это консервная банка на колёсах. И показывая краш-тест такого авто, говорит «вот видишь, В СМЯТКУ…».
        И может блин дело вкуса, но Mitsubishi Lancer стоит примерно столько же сколько вот этот Йонг, но при этом он же вообще классный СО ВСЕХ СТОРОН!
        О чём это я… а, то что претензии к цене на мой взгляд ну не просто так.

      • Lavron

        Вообще этот обзорщик (видео) довольно популярный тип…
        Ну обзоров в принципе и без него хватает обычно, будем значит другие выбирать видосы.

  1. MrVigner

    Сам формат, когда двое диалог ведут в обзоре. Один говорит то, другой другое.
    И еще, вот статья добавлена в этом месяце, а видео модели за 2011 год. А ведь уже представлена рестайлинговая модель (2013-того года) и на Ютубе есть ее обзоры уже. Так почему новый не добавить? Или еще лучше сразу два видео — старой и новой модели.

    Ответить
    • vladimir

      Да, я согласен с Вами. Так и сделаем. Просто кроме этого проекта ведем одновременно еще несколько и «тупим» в мелочах.

      Ответить
      • Виктор Хильчук

        Ну проектов у Вас таки не мало =) И с несколькими справляться довольно сложно, особенно учитывать мелкие детали…
        Но у Вас более чем хорошо получается, мне то еще учиться и учиться =)

ВАШИ ОТЗЫВЫ

Поделитесь впечатлением об автомобиле!