Alfa Romeo Giulietta Иван 14.02.2014 Итальянские автомобили Скажем так, не все любители Alfa Romeo почему-то обрадовались возрожденной Джульетте. То ли дух Альфы пропал, а может это вообще уже прогибание под беспощадные условия рынка — в общем, часть тех, кто на Альфу смотрит с детства — жалуются. Но мы-то с вами не храним бейсболок с фирменными логотипами под подушкой? — посмотрим на нее свежим взглядом. А что вообще изменилось? Что бы там не говорили, но Giulietta это скорей не спортивный, как множество моделей Alfa Romeo, а городской автомобиль. Может, поэтому ценители и смотрят на нее косо — слишком много введено стандартов — и в управлении и в безопасности, в функционале и даже в дизайне. Это отразилось во всем — от переработки конструкции до электронного оснащения. Ну так а куда, ребята, без этого? В Джульетте, конечно, есть часть спортивных решений, без которых не обойдется наверное не один Alfa. Кузов и ходовая часть выполненные из модных ныне алюминиевых и магниевых сплавов. Это хорошо сказывается и на динамике, а не только на безопасности. Небольшой аэродинамический спойлер так же намекает на унаследованную спортивность. Двушестереночный рулевой механизм (Dual Pinion) улучшает управляемость. Доступен ручной режим КПП. Кстати, двойная шестерня еще и немного сокращает расход топлива. Ну и как же без электронного вмешательства в управление — Джульетту можно водить в динамичном режиме. В этом случае характеристики различных систем и элементы конструкции подстраиваются и оптимизируются под спортивную езду. А теперь о стандартах. В общем-то, когда в 2010-м Джульетта только появилась, она задала дальнейшее направление в разработке множества технологических стандартов. Это и новый фиатовский турбобензин MultiAir I4 — повышенной мощности и динамки при сниженных затратах энергии. При своем-то объеме в 1.4 литра. Это и трансмиссия Alfa TCT (в комплекте с MultiAir) с двумя параллельными сцеплениями, позволяющая переключать передачи без прерывания. Что в свою очередь оптимизирует работу двигателя и уменьшает расход топлива. Это многие улучшения в конструкции в сторону безопасности и комфорта и еще некоторые технологические изменения, направленные на повышение экономности. Об электронике говорить не стоит. Иными словами, Alfa Romeo Giulietta стал из самых продвинутых европейских автомобилей в своем классе. (Хотя для Альфы быть лучшими не впервой.) В Европе, особенно после обновления линейки моделей, Alfa Romeo пользуется гораздо большим признанием и популярностью, чем у нас. Вот вам для сравнения несколько конкурентов — Audi A3, Ford Focus, VW Golf, Citroen C4. Особенности комплектации Наверное, главная особенность всех последних моделей Альфы — интеллектуальная система смены режима управления — Alfa DNA. Она предоставляет водителю на выбор три стиля езды: Динамичный (D) — приближенный к спортивному. Подключается система курсовой устойчивости (функция Pre-Fill). Повышается чуткость силовой установки, тормозной системы и рулевого управления к действиям водителя. Увеличиваются обороты двигателя. Обычный (N) — ну то есть городской, при езде в нормальных условиях. И расход топлива и энергии тоже городской. Погодный (А), а точнее, внепогодный — это когда активная безопасность дает вам спокойней вздохнуть на мокрой и скользкой дороге. Это, конечно, плюс к той же чуткости управления. Не последнюю роль Alfa DNA играет и для Активного усилителя руля В стандартную комплектацию входит удобный электронный запуск двигателя (Start-n-Stop). В улучшенную комплектацию входят подрулевые переключатели трансмиссии Alfa TCT и индикатор переключения передач (GSI). GSI подсказывает, когда и какую передачу лучше включить, чтобы оптимизировать работу двигателя и снизить расход топлива. Системы помощи водителю: система стабилизации движения (VDC) электронный дифференциал повышенного трения Q2 усилитель экстренного торможения (BAS) антипробуксовочная система (ASR) система помощи при старте на подъеме (Hill Holder) регулировка крутящего момента рулевого управления (DST ) датчики давления в шинах (TPMS) датчики дождя, света и влажности круиз-контроль задний парктроник навигатор Комфорт: кондиционер двузонный климат контроль регулировка сидений мультимедийная система с возможностью голосового управления (в том числе, подключаемыми устройствами) электропакет Безопасность: стандартный набор подушек безопасности трехточечные ремни с двойными преднатяжителями и ограничителями давления, травмобезопасный педальный узел и рулевая колонка активные передние подголовники, защищающие шею и позвоночник при ударе сзади Isofix-крепления для детского кресла. Технические характеристики Alfa Romeo Giulietta Кузов: хэтчбэк, 5 мест, 5 дверей габариты длина 4 351 мм ширина 1 798 мм высота 1 465 мм объем багажника 350-1045 л ширина передней и задней колеи 1 554 мм Двигатель: Турбобензин 1.4 | Турбобензин MultiAir TCT 1.4 | Дизель 2.0 мощность 120 л.с. | 170 л.с. TCT | 170 л.с. расположение цилиндров — I4 Для Джульетты разработана линейка до 9 двигателей I4, в том числе турбобензин 1.75 л, 235 л.с., дающий макс. скорость 242 км\ч. Этот движок ставится на Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde. Эксплуатационные показатели: максимальная скорость 195 км\ч | 218 км\ч | 218 км\ч разгон до 100 км\ч за с 9.4 с | 7.7 с | 8 с расход топлива в смешанном цикле 6,4 л\100км | 5.1 л\100км | 4.7 л\100км бак 60 л максимальная масса от 1 780 кг колеса 225\45\R17 Трансмиссия: 6-ступенчатая механика \ автомат, передний привод. Двушестереночный рулевой механизм, электроусилитель, активное управление. Дисковая тормозная система, ABS, EBD, EBA. Подвеска: передняя Макферсон, задняя многорычажная независимая Цены на Alfa Romeo Giulietta в 2014-м: Россия — от 899 000 руб. Украина — от 255 000 грн. Европа — от 19 100 евро. Просим оставить свой отзыв об Alfa Romeo Giulietta. Похвастайтесь своим Alfa, ну или расскажите, может быть, о проблемах, минусах… А также не забывайте подписываться на обновления, вступайте в группу, общайтесь в комментариях. Видео Alfa Romeo Giulietta: Салон Тест-драйв на трассе Тест-драйв на треке Фотографии Alfa Romeo Giulietta: ВАШИ ОТЗЫВЫ Cancel ReplyПоделитесь впечатлением об автомобиле!Комментарий:Имя* Email (не будет опубликован)* Ваш сайт: Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.