Opel Mokka Lavron 12.08.2012 Немецкие автомобили 1 Comment Перед началом обзора Opel Mokka хочется отметить, что концерн давно специализируется на производстве относительно бюджетных моделей, рассчитанных на широкую аудиторию покупателей. При этом качество продукции далеко не бюджетное, а очень даже хорошее. И до недавних пор было не понятно – почему же компания всё ещё не вывела на рынок компактный кроссовер с приемлемой стоимостью, способный конкурировать с лучшими «одноклассниками». Давайте разберёмся в особенностях новинки. После внимательного осмотра симпатичного кроссовера со всех сторон, можно с уверенностью сказать, что он красивый. Носовая часть проработана основательно, хотя поначалу может показаться, что производитель как-то перестарался с украшений, сделав «передом» не менее нарядным, чем новогоднюю ёлку. Со временем это даже начинает нравиться. Притягательность и выразительность Opel Mokka обеспечивает капот с ребристыми краями и еле заметными выштамповками посередине. Решётка радиатора с модным хромированием и головная оптика соответствуют современному духу модели. Вид в профиль довольно необычный. Дизайнеры удачно совместили динамичность с брутальностью. Высокий нос хорошо сочетается с низкой передней стойкой и выглядящей покатой крышей. Да, это только видимость, которую создаёт ниспадающая подоконная линия. А задняя часть хоть и не такая интересная, как остальные, всё же сочетается с остальными. Хотя вертикальную оптику не мешало бы поменять на другую. Длина кроссовера составляет 4,278 м, высота – 1,65 м, колёсная база – 2,55 м, ширина – 1,774. Интерьер Opel Mokka радует формами. Тахометр со спидометр размечены довольно минималистично. В центральной консоли не наблюдается излишней строгости. Вверху располагается экран борткомпьютера, а ниже дефлекторы отопления, акустической системы и климат-контроля. В начальной комплектации Essentia кресло водителя оснащено ручной регулировкой по 4 направлениям. Задние седоки будут приятно удивлены запасом свободного места при сравнительно небольших габаритах автомобиля – здесь даже троим не будет тесно. Для поездок с шумной и дружной компанией здесь предусмотрено около 20 различных ниш под мелочёвку, а минимальный объём грузового отсека составляет внушительных 533 литра. А можно расширить до 1372 литров. Практичность кроссовера на высоте. Покупатель может выбирать тип привода для Opel Mokka – полный либо передний (для базовой версии с двигателем на 1,8 литра). Поговорим про полный. Интеллектуальная электроника обычно грузит лишь переднюю ось, сокращая возможный расход топлива (который, кстати говоря, на 100 км начинается с 5,1 литров). Задние колёса подключаются лишь при пробуксовке или другой подобной ситуации. Ещё при некоторых условиях на заднюю и переднюю ось будет передаваться равное количество тяги. Только вот клиренса в 158 мм для российских дорог может быть недостаточно. Надеюсь, через некоторое время данный недочёт будет устранён. Мокка имеет ту же платформу, что и Opel Corsa. Так что от компактного кроссовера можно ожидать резвости. Энергоёмкость подвески соответствующая. У Opel Mokka среди систем безопасности есть Opel Eye, которая при пересечении дорожной разметки предупреждает об опасности зуммерным сигналом и миганием на приборной панели. Ещё эта система может распознавать дорожные знаки и выводить их на дисплей. Другой высокотехнологичной фишкой, повышающей безопасность, является ESC, антибуксовочная система и помощь при подъёме/спуске. Базовая версия Essentia с 1,8-литровым двигателем оснащается боковыми и передними подушками безопасности для сидящих спереди, защитой картера, магнитолой с CD-проигрывателем, кондиционер, передние электроподъёмники стёкол, круиз-контроль и крышевые рейлинги. Enjoy отличается подогревом «баранки» и отделкой из кожи, передними противотуманками, датчиком дождя и прочим. Opel Mokka в варианте Cosmo впечатляет передними и задними датчиками парковки, подогревом внешних зеркал, обивкой кресел Morrocana и наличием 230-вольтовой розетки для задних пассажиров. Конечно же, это не полные списки. Есть ещё такие дополнения, как спортивные сиденья, стеклянный люк на электроприводе и другое. Ориентировочная стоимость Opel Mokka: Россия: 870 000 рублей. Украина: 230 000 гривен. Германия: 20 000 евро. Видео Opel Mokka: Фотографии: Один отзыв Сергей 24 марта, 2014 Машинка на любителя, не для наших условий. Требовательна к обслуживанию и навыкам вождения. Ответить ВАШИ ОТЗЫВЫ Cancel ReplyПоделитесь впечатлением об автомобиле!Комментарий:Имя* Email (не будет опубликован)* Ваш сайт: Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Сергей 24 марта, 2014 Машинка на любителя, не для наших условий. Требовательна к обслуживанию и навыкам вождения. Ответить